SU-ZDA (з/н 4445827, бывший: UK-86934, 11+22, DDR-SEP) после многолетнего пребывания в песках Каира оказался в полуразрушенном состоянии, с отделёнными двигателями №1 и №2.

Судя по фотографиям, на борту произошёл пожар, в результате которого прогорел фюзеляж в хвостовой части и отделились двигатели по левому борту.

Самолёт успел послужить в ВВС ГДР (DDR-SEP), в ВВС ФРГ (11+22), в Узбекистане (UK-86934), затем оказался в египетской авиакомпании Alim-Air Lines (SU-ZDA). Пережил судебные споры между Alim-Air Lines и Бориспольским государственным авиапредприятием ... и оказался забытым и заброшенным в песках Египта.